越南海運出口操作流程是什么？

在傳統(tǒng)外貿(mào)出口中，大部分的貨物是通過集裝箱裝載海運運輸?shù)模敲窗才胚\輸時，海運的訂艙、裝運、出運的流程是什么? 需要有哪些注意事項呢?今天聚海國際的小編就來分享一下。

首先，需要聯(lián)系出貨的越南貨代，越南貨代是根據(jù)貿(mào)易條款來的，如果是在FOB的成交方式下，那么是客戶指定越南貨代，我們就需要去聯(lián)系客戶，找他要貨代的聯(lián)系方式，再去聯(lián)系客戶。如果是在CIF條款下，那么是我們自己的越南貨代，我們就需要聯(lián)系我們的貨代去安排出貨等事宜。

然后，要和貨代訂艙，給貨越南代傳booking，也叫訂艙委托書，簡稱托書。

托書的內(nèi)容通常包括發(fā)貨人、越南收貨人要有公司名稱、地址、聯(lián)系電話等等，收貨人的信息最好提前跟客戶確認好。包括所需要訂購的箱型是20尺小柜、40尺大柜、40尺高柜還是拼箱的貨物，起運港和目的港分別在哪里?貨物的品名、裝柜數(shù)量、重量、尺寸、HS編碼 等信息。

其中貨物的件重尺寸在訂艙的時候可以給一個預估的，在裝貨后截單之前再給具體的信息。如果貨物是重貨的話，那么即便在訂倉時我們還沒有稱重，不能告訴貨代公司具體的重量，也要告訴他這個貨物是一個重貨，大概會超過多少噸，貨代就會根據(jù)你的信息去向船公司定一個重柜。因為有一些船公司，它的某一些航線的船是有重量限制的，如果超過一定的重量是不能運載的，或者在超過一定的重量之后收取額外的費用。

一般托書上寫的信息，就是之后提單的信息，所以我們在托書上給到的信息要盡量完整詳細。要注意一下，通常需要提前兩周訂艙，船公司會在船開前一周放艙位，如果遇到了節(jié)假日、發(fā)貨高峰期或者是特殊時期，就需要提前得更久，甚至一個月以上。

越南貨代會根據(jù)你的訂艙信息找船公司訂艙，船公司給了艙位之后，貨代就會給你傳一個booking confirmation，也就是入貨通知書或入倉單。入倉單上會寫明船名、航次、提單號、鎖定的箱型、開船時間、截單截港時間、提柜和貨柜返廠的地址等等信息。

有了入倉單之后，就可以根據(jù)入倉單中的信息安排裝柜了。貨物在裝柜之前一定要稱重，因為重量是我們報關的一個重要數(shù)據(jù)，是不可以錯的，上下的誤差是有一定的范圍的。如果誤差過多的話，會被海關查驗。

在裝柜的過程中我們也要要求貨代公司拍照做好留底。在裝完柜之后，需要填寫回箱單，內(nèi)容有貨物的品名、裝柜的總箱數(shù)、總重量以及總體積，然后蓋章掃描留底之后將回箱單交給司機，司機在貨柜返廠時需要將這個回箱單交回給廠站，廠站根據(jù)回回箱單上的件重尺信息錄入系統(tǒng)。

因此需要注意一下，回箱單上的件重尺信息一定不要亂寫或者是寫錯，之后錄倉單和提單上的件重尺信息必須要和廠站上的信息一致。另外呢，回箱單也是退稅的備案資料之一，因此回箱單最好也要掃描留底。

在裝柜過程中，我們還需要注意兩個時間，一個是截單時間，一個是截港時間，我們需要在截單時間之前將提單的信息提交給貨代。在截港時間之前將貨柜返回場站，在我們完成貨柜的裝運以及貨柜返回場站之后就可以安排報關的事宜了。要在結(jié)關時間之前報完關，并且得到海關的放行。在海關放行之后，碼頭和船公司就會安排貨柜裝載上船。

在船開之后，一般一周左右能夠拿到提單，有一些比較近的港，比如說像韓國、日本、越南等等，可能一到兩天提單就出來了。如果客戶要求的提單是正本，那就需要找貨代要正本，提單之后和其他的清關資料一起寄給客戶。

如果客戶要求的是提單電放，那就通知貨代電放提單，并且給他提供電放保函。保函的格式每一個船公司都不一樣，找貨代要一下，然后填寫好蓋章傳給他就可以了，一般要求電放提單的客戶，他的其他清關資料電子檔掃描給他就可以了。有一些客戶呢，可能會要求提單電放，同時其他的清關資料也要正本寄給他，將其他的資料寄給他就可以了。

在拿正本提單和提單電放之前，貨代通常會事先給你們傳一下本地的港雜費用等，及時安排付款，不要耽誤了拿提單。

到此為止，整個一個單的海運出貨流程就已經(jīng)完成了。此外呢，需要關注開船的時間（Estimated time of departure簡稱ETD）、預計開船時間以及船到客戶港口的時間，以便客戶了解船期，及時安排他們的進口清關事宜。

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